Die Preise von Autos sind so eine Sache für sich. Ein neuer Dacia Duster kostet 11000 Euro, so sagt es die Werbung. Keiner sagt einem das man den aber erst man bestellen muss, denn alle vorrätigen Fahrzeuge haben Extras die den Preis auf 15800 Euro treiben.
Ein leerer VW Transporter ist teuer als ein großer Fiat Ducato. Während der Ducato mit Extras punktet bleibt der VW leer. Hier kosten alle Extras ein Haufen Geld und man muss bestellen. Warum ein VW Transporter so teuer sein muss versteht man nicht.
Als EU Import spart man 30-40%, wird genauso schnell beliefert und kann die selben Extras ordern.
Gebraucht wird es noch unübersichtlicher. Seit 6 beobachte ich 5 Busse. Den einen den ich besichtigt habe kostete erst 18350 Euro. Möglicher Rabatt des Verkäufers 18000 wenn ich selber anmelden. Nach 4 senkte er den Preis auf 17900, dann nach 3 Wochen auf 16850 Euro. Wie bewertet man nun den ersten Preis – als Frechheit. Es war ein T6 aus 3/17 86000km 102PS.
Den zweiten Wagen besichtigte ich ebenfalls. Der startete mit 16900. Wurde dann gesenkt auf 15890 und mir direkt für 15500 angeboten. Alle anderen Anzeigen verharren auf ihren Preisen nun seit 9 Wochen, also keiner kauft einen.
Alle Wagen waren eigentlich nicht schlecht, sahen gepflegt aus. Delle hier, Kratzer da. Alles warn vermutlich Leasingrückläufer mit unbekannten Gewerbeeinsatz. Der erste soll einen Innenausstatter gehört haben, der zweite einen Elektriker. Wievielt Tonnen die damit transportiert hatten, kann keiner sagen.
Nur einer, den ich besichtigt habe ist mittlerweile verkauft. Der war „rotweiss“ für 18000 Euro. Zu welchem Preis kann man nicht sagen. Evtl. hat ihn auch einer bei einer Probefahrt zerstört.
Welchem Händler traut man nun. Welcher Preis ist der richtige. Die DAT Liste und der Ankauft von Mobile.de würde für die Wagen so um die 13500 ansetzen. Also 3000 Marge erscheinen mir zu hoch für den Handel.
Leider werden alle Wagen in 4 Wochen ein Jahr älter, daher lohnt der Kauf jetzt nicht
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